Скасування штрафів за невиконання норми щодо обов’язкового додавання біоетанолу в бензини пов’язане з сезонним зростанням споживання ресурсу.
Таку думку висловив директор Консалтингової групи “А-95” Сергій Куюн, пише enkorr.
“Ми увійшли в сезон підвищеного споживання, попит росте. Тим часом європейські виробники бензину — наші постачальники — задовольнити цей попит не можуть. Бо бензин Е5 не стандартний для Європи, де споживають Е10. Вихід один — тимчасово повернутись до Е0”, — пояснив Куюн.
За його словами, уряд був проінформований про ситуацію й разом з ринком знайшов компроміс: штрафи скасували, але сам закон про біобензин залишається чинним.
“Потрібні обсяги пального вже законтрактовані, дефіциту не буде”, — запевняє очільник “А-95”.
Куюн додав, що процес розвитку біопального триває — деякі компанії вже проєктують потужності для змішування бензину зі спиртом в Україні.
Як повідомлялося, 18 червня Верховна Рада відтермінувала штрафи, передбачені для мереж АЗС за недодавання 5% біоетанолу у паливо, до кінця року. Покарання повернуть з 1 січня 2026 року.
З 1 травня усі АЗС в Україні мають додавати до бензину спирт або так званий біоетанол, не менше, ніж 5%.
Перехід українських АЗС на бензин через обов’язкове додавання біоетанолу з 1 травня не вплинув на ціни на пальне. А на низці заправних комплексів бензин здешевшав.
У травні суттєво зріс імпорт преміум-пального, в який не треба додавати спирт. Одна з причин – частина споживачів з недовірою поставилась до бензину зі спиртом, обравши високооктановий (А-98/100).
